亚迪为f0准备了非常丰富的安全装备，3h高刚性防撞车身、安全笼式车体结构、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕还有前部双安全气囊，可谓武装到了牙齿。而在主动安全方面，bs+ebd、前轮通风碟刹、随速转向系统等，在同级微型车中俨然成为了佼佼者。
雪佛兰乐驰
价格区间：388～628万
乐驰凭借其出色的做工和优秀的性能，早已成为微型车的范本。2009年新乐驰换芯后，在燃油经济性和动力性上更是出色，成为5万元价位的性能微车。
新乐驰虽然在外观上改变不大，但是全新搭载的12lp-tec动机则让它与其他微车有明显的区别。这具12l动机源于通用全球技术平台，其最大功率达到63kw/6000rp，接近其他14l排量的性能，而0-100k的加速时间仅需156s，成为当之无愧的性能微车。同时，新乐驰独具特色的节油性能，更是一大亮点，百公里综合油耗仅仅只有57l，成为消费者城市代步的最优选择。
温馨提醒：在这一级别中能选择的车型是越来越多。消费者的选择多了，自然也变得挑剔起来，不仅要皮实、耐用、省油，外形、动力等方面也要放在很重要的位置上。
福特嘉年华&p;iddot;标致207两厢&p;iddot;斯柯达晶锐&p;iddot;雪佛兰乐风四款小型车对比选购
福特嘉年华
价格区间：789万～1119万
福特嘉年华的外形设计体现的是运动和前卫的气息，锐利的前大灯外形和镀铬装饰件都契合年轻人的口味。同样福特嘉年华的内饰设计也是紧随潮流，跟流行手机面板颇为相仿的中控台就把这种风格挥到了极致，不过这对于年轻人群来说上手难度应该并不大。
虽然国产福特嘉年华使用与马自达2相同的13l、15l动机替代了德国市场中的125l、14l和16l动机，但实际上这两款动机的性能还是颇为不错的。尤其是排量更大的15l动机，配备了马自达s-vt可变气门系统，就是vvt的一种派生，它保证动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使动机的混合气最佳，进而保证动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。
福特嘉年华仍然采用了像马自达2一样的4速手自一体变速箱，但调教更成熟，匹配动力表现更良好。不过受4速齿轮影响，突然加大油门超车或起步时，难免会有些顿挫。方向盘手感不错，电动助力比较均匀，高速略稳重，低速较为轻盈。
东风标致207
价格区间：7万～10万
东风标致207凭借着时尚动感的外观，优异的操控性能以及丰富的舒适性配置，已经逐步赢得了消费者的认可。
东风标致207的外形与引进的在风格上如出一辙，都是以突破老款为目的，共同具有标致公司新一代车型的家族特征。硕大的立狮徽标占据了u型动机舱盖的主要位置，同为u型开口的进气格栅微微上翘，为国产207增加了不少灵动的表。
值得一提的是，得益于先进动机的技术，东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5～30，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。
斯柯达晶锐
价格区间：8万～11万
晶锐是上海大众斯柯达继明锐之后引入国内的第二款车型。该车全区式高效动机与同级别车型罕见的tiptronic6档手自一体变速箱的超强组合，以及sr动机阻力矩控制系统和cbc弯道控制系统，令广大车迷大呼过瘾。晶锐小巧玲珑的外型设计和独特的双色车身，让人联想到i的经典设计。这也必将吸引越来越庞大的女性消费群体。晶锐在前门储物槽配备固定的橡皮筋、后备厢内可拆卸杂物筐和后备厢挂钩等创新设计、全车多达22处储物空间、最高可达1163l的行李空间，给消费者带来了最贴心的便利。
此外，晶锐配备的气动无骨雨刮、定速巡航和导航准备第一次出现在了0级小车的配置单上，加上数字无盲区倒车雷达、速度报警、双层防夹天窗、蓝牙手机系统等一系列实用配置，无疑将给购买晶锐的消费者提供最舒适的驾乘体验。
雪佛兰乐风
价格区间：7万～10万
雪佛兰lov乐风是一款以追求质感生活的知本一族为目标消费者的微型车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。
驾驶乐风给人的感觉非常放松、惬意，时尚、灵活的特点把目标受众人群锁定在充满活力的都市一族。他们希望自己的爱车个性十足，还能满足载人载物出去野营等一些需求，最主要的是乐风比较优惠的价格更让潜在消费者喜出望外。
09款雪佛兰乐风/乐骋在原有配置上新增侧安全气囊，实现全系车型标配4安全气囊，在国内同级别车型中无出其右。同时，雪佛兰乐风/乐骋全新推出的顶配车型搭载e-touch导航娱乐中心系统，让车主在外出旅行时享受畅行无阻的乐趣，也打破了国内同级别车型中无该项配置的传统。新增多项舒适性配置，为车友带来更多个性化的选择。
温馨提醒：以上已将各车型的优缺点列出，哪一款更让您感兴趣，还是从自身的实际需要出，作为家庭的代步工具，并不一定要有过多的时尚和个性，更应该注重实惠和实用。
别克新君越&p;iddot;大众新领驭&p;iddot;大众迈腾&p;iddot;马自达睿翼四款中型车对比选购
别克新君威
价格区间：1999万～255万
别克新君威内饰采用全黑的材质以突出运动气息，只是在一些细节处运用了金属拉丝装饰来提醒人们它内里的技术实力。新君威16t的座椅是专为讨好那些追求驾驶乐趣的朋友而打造：采用全黑的织物面料包裹，增强了摩擦系数，加上符合人体工程力学的侧向支撑，能帮助驾驶者在激烈驾驶中更好地稳定身体姿态。
最让人兴奋的还是那颗16t动力核心。可能最初还有人对一台排量仅为16l的动机推动自重超15t的中型车保有怀疑，但看看它的动力参数--最大功率132kw/5800rp，在2200～5400rp时更能持续输出230n&p;iddot;的最大扭矩。通过涡轮增压和缸内直喷的合力作用，通用在这台16t动机上榨出的动力甚至还要强过新君威装备的那台24l动机。
这台君威16t动机还拥有一个superboost超推进功能，即当车辆处于加速状态时，根据动机管理模块指令自动触，通过施加额外增压，可在保证动机正常寿命的前提下，获得持续5秒、最大35n&p;iddot;的额外扭矩，一举将动机的最大扭矩推到265n&p;iddot;。追求推背感的车友想必已经迫不及待得想体验一下了吧。
出众的动力系统加上新君威令人称道的悬挂调校，16t车型的驾驶乐趣甚至还要超过20t。尤其是它的底盘还多少带有些美式风格，经过过滤的路面反馈很适合国内复杂的城市路况；但在过弯时悬挂又能够给予车体足够有力的支撑，让驾驶者更有信心挑战弯道极限，兼顾了日常的舒适与驾驶乐趣。
大众新领驭
价格区间：1698万～3038万
新领驭最大的变化先是前脸。如果单看这幅面孔的话，恐怕很难让人把它和老款领驭联系起来。新领驭的设计团队力求使这款车能更加融入大众集团的家族风格里，因此整个前脸采用大众的u型，因此即使遮住车标也能让人一眼认出它的大众血统。
新领驭内饰同样给人耳目一新的豪华感，感觉上和老款领驭完全挨不着边了。其中20l入门级车型选用了大理石效果的内饰，而其他车型选用的是木纹效果内饰，很多人感觉还是比较偏爱20车型的内饰。除此之外在中控面板等位置还采用了金属质感的面板，整体感觉非常豪华大气。
在空间方面，由于车身尺寸基本和老款保持一致，新领驭的车内空间没有明显的变化。但是它2803的轴距在同级别中依然是值得炫耀的。尤其是后排腿部空间，身高18的男性坐在后排轻松自如，座椅的舒适性也非常到位。自动空调和后座出风口都是标配，这让新领驭入门车型更具面子和性价比实惠。
大众迈腾
价格区间：1898万～2798万
迈腾最大的卖点就是它那备受瞩目的动力总成。tsi引擎提供丰沛的动力源泉和高效的燃油经济性，而dsg变速器则能够提供顺畅的加速过程和更加及时的换档相应。前瞻性的动力总成让迈腾在车辆最关键的引擎和变速箱部分得以战胜很多对手，也因此选择它为运动化风格中高级车型的代表。
迈腾采用了hsb高强度车身结构设计，车身结构的74采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16的部分采用热成型钢板，它们分布于柱、b柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的况下大幅度提高了车身结构强度；采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲ncp碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
安全配置方面，迈腾全系标配了最高级别的esp，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。迈腾独创的utohold自动驻车功能，与先进的epb电子驻车制动系统双剑合璧，将全新迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。此外，全新迈腾还采用了eps电动随速助力转向系统、轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防炫目后视镜等领先科技装备，全面保证了行车的主动安全性。
新马自达睿翼
价格区间：2168万～2498万
睿翼比上代马6更精致、更有档次，实际观感，睿翼让我们印象最深刻的是它的车头部分，整个车头显得很大、很有档次和力量感，车身和尾部相对收敛一些，整部车的形象精华无疑就在车头上。车身长度达到4755，轴距达到2725。
内饰方面，睿翼非常传统，几乎没什么亮点。如果你熟悉马自达6，那么新车睿翼内部绝对不会让大多数人感到新奇。内饰为浅色座椅配深色中控台，仪表台以及门壁板的象牙白装饰条观感很特别，提升了车厢氛围的档次。用料以及做工方面都表现得相当得体、精致，又有些不落俗套，给人留下不错的印象。
动力方面，睿翼独树一帜，全系车型使用了一款很少见的直列四缸25排量自然吸气动机，不过在数据上并没有什么优势，很显然，锐志和天籁25排量v6动机更具有诱惑力。
睿翼的方向盘是最大的亮点之一，相对那些常见只控制音响的方向盘，睿翼的才是真正的多功能方向盘。控制模块分为两个功能区，左边控制空调、音响、行车电脑，右边控制定速巡航。中控台上有一个对应的长条形液晶屏幕，里面横向排开了空调、音响、行车电脑这三大组信息。按动左右方向键，在某一个具体项目下就会出现一个闪动的光标，横向移动光标可以变换不同的调整项目，上下按按钮可以调节每个项目的内容。操作非常便利，显示一目了然，非常人性化。
温馨提醒：在令人眼花缭乱的众多中高级车型面前，消费者们购车时也显得更加精明。您在购买前不妨先看看销量排行，某款车型人气旺不旺也从侧面反映了产品本身的品质与吸引力。
起亚福瑞迪&p;iddot;雪弗兰科鲁兹&p;iddot;雪铁龙世嘉三厢&p;iddot;一汽奔腾b50四款紧凑型车对比选购
起亚福瑞迪
价格区间：988万～1398万
起亚福瑞迪和悦动不同的是，福瑞迪看上去前脸没有那么动感。矩形大灯和雾灯形状更规则，这种时尚夹杂中庸也是国内消费者最欣赏的外观。福瑞迪除采用了常规深浅色搭配外，更增添全黑内饰版本，多少配合外观给人运动的视觉激。三环相套仪表形式足够时尚前卫，虽然设计样式多少有些和悦动类似，但立体感强多了，同时增添许多运动气息。
同为hd平台，福瑞迪和悦动一样轴距达到了2650，相比上代产品赛拉图，这个轴距进步了40。福瑞迪的后论悬挂结构与国产悦动一样采用结构更简单的扭力梁式半独立悬挂，而不是hd平台原有的多连杆独立悬挂。虽然对操控有一些影响，但凭借成熟调教，福瑞迪仍然比悦动驾驶感受运动不少。福瑞迪也配备了定速巡航功能，但仅仅只有20车型才拥有，普及程度不够高。
雪弗兰科鲁兹
价格区间：1089万～1489万
科鲁兹出自于通用全新的紧凑型车平台--deltii平台，打破了雪佛兰以往在人们心目中过于低端的形象，科鲁兹有三款动机和变速箱配置可供选择：16letecdvvt5速手动变速器，16l六速手自一体变速器和18l手自一体变速器。16l的最大功率为112马力，而18l动机的最大功率为140马力，最大扭矩分别为150n&p;iddot;和177n&p;iddot;牛米。同时科鲁兹运动的外观被人称道，科鲁兹带有明显的雪佛兰家族特征，前脸沿用雪佛兰的大嘴设计以及蜂窝状的进气格栅，车身设计以圆润流畅的线条为主要元素，尤其是车头显得非常饱满。
科鲁兹目前在售共有16l、18l两种排量6款车型。其中16sl和16se都有手动档和自动档两种车型，18排量的两种车型均为自动档。科鲁兹16sl车型装备了bs、ebd和前排双安全气囊等安全装置，同时标配行车电脑显示屏，制动器方面采用了前盘后鼓的配置。16se车型在sl配置的基础上增加了前排侧气囊、泊车辅助和前雾灯等装置，制动器也进行了升级，前后轮都采用盘式制动器，同时标配电动天窗。18sx则是在se车型配置的基础上增加了前后排头部安全气囊和真皮多功能方向盘等配置，同时标配真皮座椅以及前排电加热系统，在提升舒适性的同时也提高了安全性。
雪铁龙世嘉
价格区间：1188万～1518万
区别于进口c4三门版车型线条硬朗的尾部，国产世嘉的尾部线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素。给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。
在动力方面，国内世嘉并没有选择与欧版c4相同的动力核心，而是与新款307一样：16l车型采用代号为tu5jp4的动机，能够提供78kw/5750rp的最大功率和142n/4000rp的最大扭矩，算是同排量中中规中矩的表现。wrc血统所带来的扎实底盘，配合精准稳健的方向盘指向，还是让驾驶它充满了乐趣。偏硬的悬挂让连续过弯时的侧倾被控制在一定范围内，让驾驶者更有信心；同时注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。
世嘉的配置很丰富，全系无论三厢还是两厢都配备有定速巡航功能。高速使用最为舒适，不仅解放了右脚，而且不担心超速，油耗也得到了极大的控制。定速巡航也比较灵活，当我们需要超车时候踩下油门可以提高速度，松油门自动恢复定速，踩刹车定速暂停，需要手动恢复定速。
一汽奔腾b50
价格区间：988～1258万
奔腾b50的外形和b70非常相似，可以说二者间有着明显的家族共同点。但作为较低端的车型，b50必将面对比b70更年轻的用户，因此相比b70有点刻板的前脸表，b50的设计要略显活泼和年轻化。
奔腾b50和其兄长b70一样，都是采用的马自达6的底盘技术，因此两款车的轴距也完全相同为2675，这个数据在紧凑型车中已经比较有优势了。这也是该级别中少见的复杂底盘结构。
配置丰富毫无疑问是b50最大卖点，真皮座椅，前排座椅电动调节，多功能方向盘，定速巡航，大灯高度可调，自动空调，倒车雷达皆为标配，这份自主车的豪迈举措倒是吸引了不少喜欢高性价比购车的消费群体。这也是自主车型中少见的全系标配定速巡航功能车型。
温馨提醒：一般我们选购的汽车的时候，总是希望自己购买的车子不但性能很好，而且配置无限高，什么bs、安全气囊、edb、动力转向等等一应俱全，同时也希望车子的价格能够无限低，最好能够接近于零，这个可能吗？当然不可能，但是在一定范围内，在10-15万这个价位区间，车子的性价比是可能达到最优的组合。
4第四章选廉价还是选舒适7款pv车型对比选购
1三款中级pv车型
长城嘉誉、东风菱智、瑞风祥和这三款车的主要特点是廉价，内部空间大，优惠幅度也相对较大。
长城嘉誉
价格区间：798万～1268万
长城嘉誉是长城第一款pv，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排坐椅后有更大的空间，空间利用率高，车身质量轻，经济节能，这款车将面向中端商务车和高端家庭用车的客户群。在10万元级别的车型中比较值得选购。
东风菱智
价格区间：999万～1886万
风行菱智系列可以称得上是国内商务pv市场中的老字号，其原型车是三菱spceg，由于采用后驱方式，菱智的车身高度达到了1960，甚至超过了别克gl8陆尊。此外，车顶极具特色的5个电动天窗是菱智的一大亮点，为其增色不少。东风菱智属于上市多年的老款车。
江淮瑞风祥和
价格区间：999万～1748万
瑞风祥和20t整体操纵感觉更顺畅，动机动力强劲，声音却很小，十分舒适。据悉，20t动机采用德系车的动力模式，达到普通25～27l排量能提供的动力水平，跻身世界一流动力水准。作为中低档pv中销量最大的pv，其空间和价格是赢得市场的主要原因。
2四款中高级pv
阁瑞斯、马5、gl8和奥德赛这4款车属于中高档pv，除了阁瑞斯上市的第三代新车外，另外3款车目前都有新车上市的准备，因此现在优惠幅度较大。
金杯阁瑞斯
价格区间：998万～2398万
第三代阁瑞斯pv拥有纯粹的丰田血统，装配有丰田vvt-i电子可变气门正时技术与ts综合控制系统的全新丰田原装进口2tr动机，能合理优化动机在多种工况下的工作状态，实现高性能、高功率、低油耗。
马自达5
价格区间：1598万～1828万
马自达5与同门兄弟马自达3共用同一个平台，而它装备的动力总成则和马自达6一样，20l动机最大功率106kw。有5档手自一体和6档手动两款变速箱可以选择。配置实用、够用，性价比比较突出。
广本奥德赛
价格区间：2290万～2560万
奥德赛与第七代雅阁使用同一平台，这保证了它在行驶时的舒适性，同时也决定了其驾驶感受与雅阁相同：注重舒适性，进而兼顾操控性。目前市售的08款奥德赛全系均搭载的是一款24l动机，不仅动力输出强劲，在油耗经济性上也有不俗表现。
别克gl8陆尊
价格区间：2430万～3780万
与2005款陆尊相比，新款陆尊采用vvt可变气门正时系统的30lvvtv6动机，经实地测试后，百公里需要油耗大约在14l左右。作为笑傲商务车市场多年的车型，质量过硬，gl8陆尊以稳重、大气的形象给消费者留下了深刻印象
温馨提醒：目前的pv车型虽然在空间和实用性上突出了多功能性，但在配置上并没有体现出多功能性。目前，多数pv车型的配置都是非常简单，和轿车配置基本相当，并没有什么突出的装备。
6款值得考虑的安全车型推荐
对于购车一族而，车辆的安全性能无疑是最热门的话题。可相对车辆的其他性能来说，安全性能可能是最难以考核的。一方面车辆的安全性能包含了太多的东西，绝非简单的数据对比可以完成；另一方面交通事故也是千差万别，即使是官方的碰撞测试也无法准确反映车辆真正的安全性能。
沃尔沃汽车在安全性能上是较为领先的，是安全车的选，但价格普遍偏贵，对于想购买中档次安全车的消费者来说，以下车型可供考虑：
上海大众polo
价格区间：858万～1180万
无论是14升、16升两种排量的polo劲或劲取，动机在安静与顺畅性方面，在同级车中都非常出众。另外自动档的polo采用了6速手自一体变速器，不仅换档更加顺畅，并且可提供良好的燃油经济性。
polo轴距不长，不过可能是削薄了前椅背厚度的关系，新polo的后座空间仿佛比旧款宽松一些。设计巧妙的卡片储存槽加上全车众多的储物空间、带有熄火延时功能的电动车窗、原厂数字式倒车雷达，让polo的车主们尽享人性化关怀。
平心而论，新polo在将后轮盘式刹车改为鼓式刹车后，不少人质疑新polo的安全水准。但承袭了大众一贯的坚固车身结构，加上前、侧气囊以及可溃式转向管柱、可溃式制动踏板等装备，polo的安全水准不容小看。而且polo装备有弯道控制系统等电子控制装备，在主动安全性方面polo具有优势。
长安福特s-x
价格区间：1948万～2488万
作为福特提升产品形象的新一代多功能车型，尽管有着超越中高级轿车的可观尺寸，但在采用了福特欧洲动感设计之后，外观却显得异常紧凑。在内装上，中控台的类金属、深灰色木装饰之间的搭配恰到好处，多功能方向盘上集成众多功能，铝合金材质按键更是手感一流。
空间的随意组合是多功能车的强项，s-x的亮点之一ffs座椅平放系统能够轻松将后两排座椅完全放平，放平后的地板没有凹凸甚至缝隙，无论载货或停车休息都是再理想不过。
尽管侧气囊、esp电子稳定程序等安全装置在轿车市场已日益普及，但在国内的pv市场，这些装备多数甚至未被列入选装目录。而s-x的出现则打破了这种陋习。在高级版本的s-x上，不仅标准装备有前、侧气囊，甚至还装备了esp电子稳定程序和tcs牵引力控制系统，而全车7座的三点式安全带和弯道辅助照明灯更是将s-x的安全性能提升到新的高度。
一汽大众速腾
价格区间：1328万～1848万
一汽大众与德国及欧美其他国家几乎同步推出了速腾，也就是5代高尔夫的三厢版本。作为新一代大众pq35平台的领衔之作，速腾在整体水平上体现了全球中级车设计、制造的最高水准。
速腾先采用先进的底盘技术，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架代表了新一代大众车的巨大变革。加上前不久装备有全新tsi动机的速腾亮相市场，上市数载的速腾依旧具有非常大的吸引力。
同级车中第一款全系列标准装备双前气囊、双侧气囊、前排主动头枕，豪华型更有大尺寸双侧头部气帘，安全水准已超过b级车，达到c级车的水平；同级车中最长的激光焊接缝达332米；同级车中最安全车身，超过60的车身材料采用超高强度和高强度钢板；另外，速腾的底盘装甲在同级车中是最厚的，达到2，且采用pvc保护，全面呵护汽车安全。
东风本田cr-v
价格区间：1898万～2528万
在国内的中级suv市场，东风本田cr-v具有最高的装备水准。它采用全新的适时四轮驱动系统，在探测到路况恶化时，dps双泵系统会即时启动四轮驱动模式，动力将自动分配到前后轮，以增强车辆的通过能力。
这种傻瓜式四躯系统对于普通驾驶者来说再合适不过。灵活的空间也是cr-v的一大强项--4:2:4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，搭配中央走道设计，长型物品也不用伤脑筋。
人们总觉得suv高高大大，应该相当安全。其实，suv车型先天的高重心也注定了它将不可能获得如轿车般的行驶稳定性，因此在安全方面更应有所加强。但很遗憾的是，在中级别的suv产品中，有含金量的安全配置并不普及，而cr-v则做出了表率。顶级版本cr-v装备了前、侧气囊以及侧气帘，同时还配备了vs车辆稳定系统。
一汽大众迈腾
价格区间：1898万～2638万
谁也不能否认在目前的中高级车市场中，迈腾是最具有技术含量的车型。无论是超长激光焊接的车身工艺、全系列标配的esp电子稳定程序，还是带有缸内直喷技术的涡轮增压引擎与6速手自一体变速器，皆无可争辩地代表了中高级车市场的最高水准。
迈腾的舒适型配置也非常高，新增的20tsi迈腾装备了带dvd播放功能的导航仪、蓝牙电话、前后全方位驻车系统等配置，档次直逼奥迪。
迈腾的安全配置可谓武装到牙齿，最让人称道的就是全系列标配的esp电子稳定程序以及前、侧气囊。此外电动随速助力转向、电子停车制动(epb)、utohold功能这些迈腾全家族标配的高技术装备都从一定程度提升整车的安全性能。20tsi还装备了随动转向复式氙灯、侧部气帘及轮胎压力检测等极具含金量的设备，安全性可谓万无一失。
广州本田飞度
价格区间：868万～1298万
新一代飞度在开时就以视野提升为目标，实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，侧三角窗的面积增加为上一代的3倍，通过收窄化的柱设计，使得前方视野增加了10，不仅带来愉悦的驾驶感受，更加保障了行车的安全。
理念的进一步优化，使得飞度的内部空间拥有更大的宽敞度与更佳的舒适度。整车轴距增长，带来了难得一见的车内空间，令驾乘更加舒适自然。
新飞度的安全配置目前领先同级别的其他车型。除了车门内置防侧撞保护杆、车身安全结构以及bs防抱死刹车系统外，它的前后盘式刹车提供稳定敏捷的刹车效果，正气囊、侧气囊、气帘配合乘员坐姿感知系统，为车内人员提供全防卫的被动安全防护。而安全带提醒系统则能提高安全带的使用率。
温馨提醒：车辆的安全配置，尤其是主动性安全配置，对于避免事故的生绝对是有帮助的。在安全配置方面下工夫的企业表明了他们的责任心，更能让人信赖，而他们的产品自然也让人用得更加放心。
高配还是低配？相同品牌相似价格车型如何选择？
在同样的品牌和接近的价位里都能有两款完全不同级别的车型可供选择，那么究竟是买低一级别的高配车型还是买高一级别的低配车型呢？下面我们选了各品牌小型车中的最顶配车型来对比同品牌中定位更高的最低配车型供大家参考，看看究竟买哪个更值。
polo劲16t风尚版vs朗逸16自动品悠版
polo可以说是目前国内小型车中的高端车型，凭借其活力的外形和德国大众pq24平台的精湛工艺使它成为一款精品小车，这款车的底盘在同级别中的表现也比较出色，驾驶感受比较扎实，因此获得了消费者的青睐。不过这款车的价格也相对较高，两厢劲16t风尚版的厂商指导价为1136万元，以这样的价格购买一辆两厢小车确实会令一部分人望而却步。实际上只要再多花约1万元，就可以购买一辆同品牌的紧凑型车--朗逸。朗逸是上海大众在pq34平台基础上经过本土化开推出的一款车型，以注重舒适性和家用为主，如果拿polo和朗逸进行对比的话，这一万元的差价究竟值不值呢？
（1）外观空间、内饰对比
随着消费观念的逐渐成熟，两厢车逐渐被视为时尚活力的象征，因此polo劲也受到很多年轻人的喜爱，这也是为什么两厢版polo劲的销量一直好于三厢版polo劲取。而朗逸则是一款中规中矩的三厢车，结合了大众家族风格和国人的审美，整体显得简洁大方，更适合成熟稳重的消费者。
空间方面当然是朗逸的绝对强项，原先诞生于pq34平台的老款宝来曾因为空间不足遭到很多诟病。因此朗逸在这方面做了改进，车体轴距拉长至2610，虽然在同级别中也不算很突出，但基本能够满足家用需求，它还有一个472l的后备箱。相比之下polo的轴距为2460，后备箱容积250l，略显局促。而且polo车身宽度也较窄，只有1650，与同级别对手相比都毫无优势，更不要说紧凑型车了。
毕竟同为大众品牌旗下的家用车，两款车的内饰布局也比较相似，不过风格上有很大不同。polo主要以直线为主，而朗逸则更多的运用了曲线和圆形，整体感觉朗逸的车内布置更温馨一些，颜色搭配也很协调。两者的内饰做工都不错，储物空间也都比较人性化，体现大众车的一贯作风。
（2）动力、底盘对比
这两款车的动力系统完全相同，都是那台e111系列16l16气门动机，搭配的是一台tiptronic6档手自一体变速箱。这套动力系统在目前来说不算非常先进，不过比较成熟可靠，动力指标也不错，配合6档手自一体变速箱在平顺性和燃油经济性方面也有保障。结合到这两款车上，105马力的动力都不算很吃力，不过朗逸要比polo重100kg，因此理论上polo的动力表现和燃油经济性略胜一筹。
两款车的底盘都源自德国大众的经典车身平台。相对来说polo的血统要更纯正一些，不过目前polo由于减配事件而受到消费者的关注，品质方面难免受到影响。相对而朗逸则进行了大量本土化工程，毕竟满足国人需求和控制成本不是件坏事，最重要的是价格也能更低一些。两款车的悬挂系统同为前麦弗逊后扭力梁式，好处是成本低节约空间，缺点是操控性和舒适性不如独立悬挂。polo作为小型车，使用半独立悬挂属于主流配置，而朗逸使用半独立悬挂在紧凑型车中就不占什么优势了。
安全性配置方面，polo劲16t风尚版比朗逸16自动品悠版多了前排侧气囊和刹车辅助（b），对于安全性来说是非常有用的配置。朗逸装备了bs却不装备b有些令人匪夷所思。外部配置方面，polo比朗逸多了电动天窗和铝合金轮毂。一些消费者对于天窗的使用率并不是很频繁，但使用起来确实很方便舒适，而铝合金轮毂对于家用车来说主要是提升外观指数的装备。此外，polo装备了倒车雷达、真皮座椅、蓝牙系统和后视镜加热等配置，这些都是朗逸所不具备的，而且polo的后排座椅可以按比例放倒，朗逸只能整体放倒。不过这些配置对于一些驾驶经验丰富且较为理性的消费者来说都不是必备配置。而朗逸相比polo增加了行车电脑显示屏和腰部支撑调节以及车内多出的两个喇叭。
这两款车一个是两厢时尚精品，一个是稳重家用座驾。polo外形更年轻化，能吸引更多年轻人的青睐，对于三口之家来说朗逸的空间更合适，动力配备两者基本相同，安全性和舒适性配置polo略高。而两车价格相差约1万元，注重时尚外观和驾驶便利性的年轻人或女性用户可考虑polo，而更理性和需要更大空间的消费者不如再多花点钱买朗逸。不过话又说回来，朗逸除了空间大之外，在各方面也没有突出优势，因此可以说这1万元全花在买空间上，同时还少了很多舒适性配置，这样的代价是否值得就看个人喜好了。
新嘉年华两厢15手动运动型vs福克斯两厢18t舒适型
对这两款车感兴趣的消费者或多或少都在意车辆的运动型。两厢福克斯于2006年上市，在2008年进行了一次中期改款，凭借时尚外观和优秀的底盘目前依然销量不错，目前价格在1009万元左右。新嘉年华则是一款动感时尚的小型车，与先前上市的马自达2属同平台产品，外观上也有几分相似。目前两厢15手动运动版的厂商指导价为948万～1198万元。
（1）外观尺?br/>
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