尺寸、内饰对比
福克斯的外形在紧凑型车中可以算是比较有活力的了，但是和新嘉年华相比，福克斯的外形显得略微保守。另外由于上市时间较早，难免会令人产生审美疲劳。相比之下新嘉年华的外观就比较新颖，线条也更夸张，显得非常飘逸动感。新嘉年华运动版车头下方的银色装饰罩非常显眼，必然能够赚取不错的回头率。不过这样的设计也使新嘉年华在国人审美眼光下略显轻浮，可能不太适合年龄偏大的人群。
车身尺寸和空间上自然也是福克斯完胜，没有什么可质疑的。福克斯的轴距比嘉年华长150，不过实际表现出来的差距并没有想象中明显，有可能是福克斯复杂的车身结构更占用车内空间的缘故。
新嘉年华手动运动型的内饰很有特点，内饰以深色为主，整个中空面板的立体感非常强，黄|色和蓝色车型的中空面板还采用与车身同色的设计，运动座椅的视觉效果也很好，总体感觉很动感也很另类。不过新嘉年华大量运用硬质塑料件作为内饰材料，有给人太多惊喜。相比之下福克斯18t舒适型的内饰在做工和颜色搭配上比老款福克斯都有明显提高，内饰做工强于新嘉年华。
(2)动力、底盘对比
福克斯18t手动舒适型装备一台18l动机，最大功率124马力，搭配一台5档手动变速箱推动这辆13吨出头的车来说不算吃力，但由于这台动机输出最大扭矩的转速偏高，正常驾驶时会给人动力不足的感觉，要获得更好的加速性能就必须提升转速，但那样又不利于油耗的控制。新嘉年华装备一台15l动机，最大功率103马力，搭配一台5档手动变速箱。由于车重仅为112吨，因此这台15l动机装在新嘉年华上完全够用。作为主打操控性能的车型，福克斯装备了标准的钱麦弗逊后多连杆悬挂，在舒适性和操控性上取得了很好的平衡，不过这套悬挂系统也比较占用车内空间，使得福克斯的空间表现不是很理想。新嘉年华则采用小型车中最普遍的扭力梁式独立悬挂，降低制造成本同时也获得更大的车内空间。但若论操控性，显然福克斯更胜一筹。
新嘉年华在安全配置上比福克斯多装备了侧气帘，却缺少刹车辅助这样的主动安全装备。可以说两者在主被动安全方面各具优势。电动天窗、倒车雷达、运动座椅和自动空调这些舒适性配置在新嘉年华15运动版车型上全部具备，不过对一些消费者来说也许是可有可无的。而福克斯上装备的后视镜加热是新嘉年华上没有的。
通过对比可以看出，新嘉年华在外观时尚型和舒适性配置方面占据优势，而福克斯在空间、底盘等内在技术方面更胜一筹，因此可以说这两款车的差别是用嘉年华上的舒适性配置外加不到1万块钱去换福克斯更大的空间和更先进的底盘，仔细盘算一下其实也是值得的。
新飞度15t炫酷运动版vs风范15t精英型
飞度是一款典型的家用小型车，上一代车型已经在国内积累了相当多的人气，树立了日系时尚精品家用小车的良好口碑。目前在售的新款飞度也延续了老款的宗旨，那就是在有限的车体尺寸内实现最大化的车内空间。可以说这是一款非常适合家用的小车。另一方面，飞度还继承了本田车一贯的运动潜质，推出炫酷运动版车型，目前这款车的厂商指导价为1298万，北京地区大概有5000元优惠，价格还是不低。除此之外，广州本田还有另一款刚上市不久的、号称紧凑型车的锋范，目前自动档中的最低配--15l精英版t的厂商指导价为1168万，暂时没有优惠。
（1）外观尺寸、内饰对比
飞度的外形和老款很相似，为了让车内成员获得最大的使用空间，飞度外形设计得非常圆润饱满，仿佛一辆pv。在这种况下，飞度的车内空间自然表现不错。2500毫米的轴距在小型车中本来就不算小了，实际体验会比想象中更宽敞一些。另外飞度灵活的座椅布局是锋范不能比的，可以说飞度的车内空间灵活度和空间利用效率甚至强于比它高一级别的锋范。
锋范的优势在于拥有更抢眼的外形，犀利的前脸造型带有很强的科技感，硬朗的车身线条有如刀锋一般，带有鲜明的本田风格。锋范的轴距只比飞度长50毫米，而且作为三厢车，内部空间不可能像两厢车那样灵活运用，要说车内空间的话锋范恐怕并不占优势。
内饰方面飞度和锋范都偏向年轻化和科技感。不过从副驾驶手套箱上方的储物格和空调出风口前面的杯架可以看出飞度在人性化设计方面更出色，锋范则好像没什么亮点。
（2）动力、底盘对比
从参数上就可以看出来，飞度和锋范装备的15l动机的最大功率同为120马力，最大扭矩同为145n&p;iddot;，最大扭矩的转速点也完全相同，因此有理由相信二者的动力系统是一样的。不过由于车身尺寸更大，锋范车身比飞度更重也是无可厚非的，因此同样的动机油耗表现会出现差异，锋范的官方数据为68l，而飞度只有51l，差距比较明显。两款车装备了相似的5档自动变速箱，为了提供更好的驾驶乐趣，飞度15炫酷运动版增加了一个s档并且在方向盘后面配置了换档拨片，锋范15t精英版不提供此项配置，驾驶乐趣稍逊。两款车的底盘悬挂基本结构相同，都是钱麦弗逊后扭力梁式，轮胎型号也同为175/65r15，两款车的动力和操控表现应该不会有太大差异，但依然要考虑车重问题。
新飞度炫酷运动版在配置上的优势主要有侧气帘、换档拨片、车窗防夹手、电动后视镜调节、自动空调和划分过滤。对于普通用户来说真正有用的是侧气帘和自动空调，换档拨片更像是一个噱头，日常驾驶中使用频率可能不会很高。当然之前提到的飞度更灵活的空间布局和更人性化的储物空间设计在配置单上是体现不出来的。
飞度和锋范在技术上处于同一层次，动力和底盘也基本相同，不同的是车身外型和配置。飞度是一款既适合家用又能满足年轻人口味的车型。飞度15t炫酷运动版确实有炫酷的装备，至于是否真正用得上要理性分析。如果不喜欢飞度的外形的话可以改选锋范，就这么简单。
温馨提醒：10万出头的普通家用车要做到面面俱到恐怕是非常困难的。同样，要选择一辆完全满足需求的车也不是很容易。青睐哪一款，还是要看你的实际需求。
1第一章新车的选购原则
购车前多掌握信息，方能购得香车回
现在市场上的新车层出不穷，与前几年不同的是选择的余地更大了。对于车辆的选择是根据个人的用途、社会地位、车辆价格还有品牌的可靠性和品牌的价值所决定的。还有相当大的一部分车主在选择车型上面是通过已经是车主的亲朋好友讲述的用车感受来最终决定的。对于目标车型的了解现在有很多的途径，网络无疑是最便捷和快速的，各个厂家的官方网站和一些专业的汽车类网站都有相关车型的简介、数据配置、最新报价、各地经销商信息、专业的试车报告等，还可以查看网友的评论以及车主的使用心得。
看车，试车
当然也要亲自去看看实车，可以去厂家授权的4s店和机动车交易市场。在那里不仅可以亲眼目睹自己喜欢的爱车，看看外观和内饰，听听专业销售人员的介绍，让自己对爱车有一个全面的了解。现在大部分经销商都提供试乘试驾服务您可以亲自体验和感觉一下车的动力和舒适性，和爱车来一个近距离的接触，看看和您心中的期待的表现是不是差不多，对您的选择是一个关键的参考。现在部分经销商组织的看车团活动也很有意义，有时间的朋友也可以去参加。
查店询价
选好车当然要问下价格。汽车厂商在全国各个区域的销售策略和营销成本不尽相同，导致有些区域的价格相对较高(比如一些二、三级县市区)，有些则相对较低(比如上海、北京)。因此消费者在去经销商4s店看车之前最好先查出4s店电话，然后打电话询价，再确定去哪家看车。买车也要货比三家！
售后服务
除以上况外，还必须了解您所选择的车型售后服务是否便利、日常保养和零配件的价格是否在自己能承受的范围内。因为现在的养车费用是一笔不小的支出，不同品牌、同一价位上的车型在维修的费用上的差别是很大的。在选择了一款自己心仪的车型后非常有必要和其他品牌同一价位上的车型的维修价格做一个比较，好好打打算盘，所谓积少成多，几年下来节省下来的钱也许会让您大吃一惊的。
其他需要考虑的问题
如果您一切都准备好了，就可以寻找合适的经销商购车了。建议您到厂家授权的4s店购车，因为那里无论是销售人员还是售后服务人员都是经过专业培训过的，对您和您的爱车也是一个保障。另外，最好选择离自己居住的地方近的4s店，这样以后您给爱车保养也省时省力。
什么时候买车便宜？
这是现在想购车的朋友都要问的一个问题，岁末年初是汽车销售的黄金时间。现在大家都知道每年的年底买车会比一年中其他时间买车要有所优惠，是因为每到年底经销商为了完成厂家定的年度销售任务，都会暗地里降价促销，实际成交价格会在一定幅度上低于厂家的指导价。过了年底优惠的幅度就会逐渐减少，但是在春节前经销商为了在新的一年来一个开门红，会在春节前以降价促销、购车送装饰等措施来吸引广大消费者购车，在这个时间段买车也是比较实惠的。想在春节前买车的朋友不如就赶快行动，可以在春节的假期开着自己的爱车和家人走亲访友，外出旅游好好放松下让快乐洗去一年的疲惫。
五一、十一降价的幅度也比较大，其他时间段购车在价格方面优惠的幅度不是很大。但是厂家在不断调整相关车型的价格，经销商也在推出一系列的促销活动，您在其他时间段购车照样会得到实惠。总之，任何时候购车都是正确的，因为您享受到了有车后的喜悦，那其他的因素还重要吗？
在车型的选择上要理性
可以套用前阶段一部热播电影里的一句经典台词：21世纪买车什么最重要？我们的回答是：安全最重要！现在车型的设计体现了国际化趋势，无论外型、内饰、动力系统和悬架的调教基本上都能适合每一位英明的买家。但是在车辆的安全性上下的功夫，各个厂家做的就不太一样了。具体的例子在这里不必多说，也许就是一个代步工具，但是您的选择如果是正确的，它在关键时刻就会成为您的救命恩人。其实外型、内饰、动力这些也许统统都不重要，但是安全是最重要的！
车型的更新换代
随着现在人们生活水平的不断提高，爱车的更新换代也比以往的速度快了许多。在您选择新车的同时是不是也应该考虑下如果换车后，目前的车应该怎么处理，是作为家里的第二台车？还是考虑卖掉？如果考虑卖掉，是不是去二手车交易市场，去找那里的经纪公司来收购您的车？如果是这样，您在新车的品牌选择上就要有所针对性了。在二手车交易市场，市场保有量相对较低车型的收购价格不会太高，德系、日系品牌车的收购价格要高于韩系、美系和其他国品牌。车型的可靠性和保有量也是一个影响收购价格的因素。
温馨提醒：建议不要购买那些在国内保有量较少的车型，这可能给以后的维修和出售带来不便。建议购买品牌可靠性高，保有量大售后维修方便的车型，以便在最后出售时能将损失降到最低！
买车别冲动，教你五个省钱妙招
当你想买车的时候，一定渴望尽量省点包里的银子，这就要看您有没有掌握一定的方法和技巧。
省钱妙招1：货比三家
说到买东西，最重要的诀窍就是货比三家。同一品牌的同一车型在不同经销店或是同一经销店出现多个卖价的现象，几乎比比皆是。虽然有厂家的统一指导价，但还是有浮动的空间。
你在买车前，不妨收集全市所有经销店的电话，挨个儿问上一圈儿。一般来说，一些地理位置比较好的、位于市中心位置的经销店由于有足够的人气可以支撑，一般开的价格要高一些，而一些地理位置比较偏的店为了吸引人气，则会优惠一些。因此，你应重点选择一些地理位置不太好的店。
省钱妙招2：伶牙俐齿
消费者购买前不仅要货比三家，即使决定要下手购买，也应与销售商进行反复谈判，对产品价格进行猛砍价。
汽车经销店的销售人员多是经过专门培训的，日常的工作把他们训练得特别会看人，特别会把握顾客的心理。这时候，购车者如果想以较低的价格买到自己心仪的爱车，就应该掌握一些技巧。比如在沟通的过程中，你如果很大方，对价格不是很关注，这种况下，销售人员大多会给你厂方报价，而且还会告诉你同一品牌各家经销店的价格都一样，并且都不会再便宜了。而如果你表现得很小家子气，让销售人员知道你很在乎价格，这样，他可能会给你更实惠一些的价格。
省钱妙招3：众人拾柴
团购，即团体购买，利用团体量大的优势来争取更大的优惠。前些年小区团购、建材团购已经深入人心，现在汽车团购也逐渐成为了不少准车友们讨论的热门话题之一。私家车，作为少则几万元，多则十几万上百万元的大件，如果能够团购，应尽量参与团购。
据介绍，经销店的销售除了有专门针对一般客户零售的系统外，也会有一套制度和人员专门针对大客户、重点客户的购车。一般来说，针对大客户、重点客户的购车制定的措施，通常在售价、随车赠送、保养方面比针对一般客户的优惠多。所以以团购名义，争取按大客户或重点客户来购车可以享受到更大的优惠。
团购买车虽然价格能有优惠，但也要注意不能光贪便宜而被欺骗。先要注意核查团购组织者的信誉，团购涉及的车款要直接交给4s店，而不是交给团购组织者；其次，要注意团购地点是在经销店而不是在二级展厅。据知者透露，一般来说，二级展厅对于新车保护、客户服务等方面做得不如经销店好。
省钱妙招4：精打细算
如今绝大部分经销店都推出了包括上保险、验车上牌等在内的一条龙服务。客户只需在经销店交钱，最快一天内就可以完成交税、上保险、验车、上牌照等所有购车环节。
在经销店购买保险，一般都比保险公司代理人给出的价格高10～15左右，少则几百元，多则上千元。因此，许多车主在对比价格后，就不愿意在经销店购买保险。但实际上，在经销店上保险，除了办理时方便快捷，车主在理赔的时候也会省去很多麻烦。
在车辆生事故报警后，就可以直接拨打4s店电话，由他们过来处理理赔、修车、救援等事项。而如果是通过代理人购买保险，虽然当时可能节省了一些钱，但是一旦出险，定损单位很可能会想尽办法阻挠你去经销店修理，而让你去他指定的修理厂修理，这样的话，虽然节约了保费支出，但是自己的利益很可能得不到保障，当初省下来点保费还不够后来折腾的。
省钱妙招5：静观车市
如今在市场经济里，有个词汇叫做持币待购。持币待购对于房屋等一些耐用消费品而，益处可能不明显，但对于汽车这种消耗品而，它的好处可是显而易见的。
个别车型由于供不应求，在特定阶段需要加价才能购买。但总体而，汽车价格是稳步下降的。大多数车型今天可能卖10万元，下个月没准就变成了9万元，明年可能就变成了8万元。不是消费者优柔寡断，而是市场太瞬息万变了。
先，一款车刚上市时，其价格一般来说是最贵的，所以如果你口袋里的银子不是特别充裕，最好别买刚上市的车型。其次，当你想买某一款车的时候，不妨关注与它相同价位或相同定位的车型的变化趋势。
比如，如果同一级别的竞争车型纷纷降价促销，那么你想买的这款车的价格就很难做到独善其身了。再次，要等待一年中特定的几个时段，比如4s店店庆的时候会有优惠。这个时候出手买车，也是个不错的时机。
温馨提醒：一般人们在买车之前总会定出一个大体的价格范围，然后在一些价格相近的车型中寻找最适合自己的车。在实际的看车询价过程中，很容易不断地升级，直到最后现自己的车比原先打算花出去的钱贵了几千元甚至上万元。这里提醒买车者要时时考虑到自己的价格底线。
聚焦热点经济车型选购指南
对于很多初次购车用户而，对汽车产品的挑选是漫长而又矛盾的。毕竟一个家庭一个人拿出几万甚至十几万元购车是应该慎重的，所以买车之前的谨慎态度是值得表扬的。聚焦热点车型，我们来分析一下这些车型的优劣。
微车动力购买分析
对于购买微型车的用户，对动力的性能指标要求可能不会太过于重视，而是对动机排量更为敏感。虽然每个消费者都知道动机排量大，动力性能更好，但排量增大，也意味着油耗以及购买价格的增加。所以从代步出考虑，不少消费者趋向于更低排量的动力车型选择，认为那样更节油更经济。而实际况是否如此？
以奇瑞qq6为例子，11l车型是50kw，而13l车型则可以达到61kw，那么意味着11l车型尽管排量只小了02l，但功率却仅仅相当于其13车型的82。虽然这个功率并不影响到城市用车需求,但汽车动力不仅仅用于带动车体运动，还需要带动车内电机，更重要的是夏天，气温高湿度大，对于空调使用需求普遍。那么在启动汽车空调后，功率的损失则对比明显。13l车型明显好于11l车型表现。
加之13l车型的最大扭矩为114n&p;iddot;，远远胜过11l车型的90n&p;iddot;，对比来看，11l车型扭矩仅仅相当于13l车型的79。对于满载况或启动制冷空调时，13l车型提速和动力平顺表现更佳。油耗也几乎不会比11l车型表现更高。甚至因为扭矩较大，起步速度以及换档更快更顺畅，可能油耗表现甚至会更好。加之qq6的空间较大，风阻系数更大，配之以175宽胎和近11吨的车重。13l动力更适合现代车重空间以及轮宽逐步增加的微小车型。比如热销中的奔奔车型，就是依靠13全铝动机制胜。
即便是同排量微车型，进口的动力车型表现普遍要好于国产动力车型。但数据指标却不一定超过国内车型。以争议和关联最大的qq3与sprk乐驰对比更能说明这个问题。sprk10车型装备了大宇b10s1四缸动机，由德国慕尼黑汽车技术研究中心专为其原型车大宇tiz量身定做的，使用了在-tec技术基础上更为先进的stec动力加推技术，与5档手动变速箱相匹配，5400转时输出最大功率47kw，最大扭矩为87n&p;iddot;。此外，sprk10不仅油耗低，而且还可以使用90号无铅汽油，但排放却能满足欧3标准，体现了不错的经济性。
sprk乐驰在微车上配备175宽胎，稳定性和支撑性能得到提升，同时车速加速等性能却未有太多降低，足见sprk乐驰不俗的动力表现。当然，对于qq11l车型性价比更高。动力也足够使用，只是动机耐用度以及车型中低段速度提升不及sprk乐驰表现。虽然sprk乐驰主要性能方面更均衡，但考虑到这其中高达1万多的差价/性价比以及售后服务价格方面,仍然让低端用户更青睐qq3。
小车运动性和操控性分析
大多数购买小车型的用户都是个人或简单的三口之家代步需要。对于这些比较年轻的消费者，在乎小车型灵活的空间表现同时，更在乎小车的运动和操控表现。小车中，比较热销的有雨燕，飞度，标致206等。这其中，雨燕的国产动力仅仅13l水平，在以往的羚羊车型动机上进行了了电喷程序的更新和调校。虽然油耗经济性和动力均衡性表现不错，而且车体宽大车架结实悬挂紧凑。但还是限于动力表现，谈不上有多大的运动和操控性能。
飞度是时尚小车代表，外观和空间都符合国内年轻消费者的需求。飞度车体轻巧，动力技术先进性表现不错，特别是经济油耗方面更为突出。对于喜欢追求驾驶乐趣的车主，标致206扎实的底盘和精准的操控让车主充分体验驾驶乐趣。短小的车身，即使在拥挤的城市中也能够比较方便地找到停车位。综合来看，标致206动感的外形和优秀的运动性十分适合那些追求时尚，喜爱运动的消费者购买。
在动力部分，不少人曾用大马拉小车来进行形容。因为标致206那台最大输出功率78kw，最大扭矩142n&p;iddot;/4000rp的16v动机所带来的0～100k/h的加速成绩不到10秒，这样的加速时间在目前国内的小型车中绝无仅有，也因此给我们留下了深刻印象。16l动力虽然提速以及对运动性能表达都有不错的体现，但油耗和排量却似乎略高于国人对小车的心理消费标准。因此14l的etec动机运用而生。
etec动机是ps标致雪铁龙集团推出的一款适用于全球市场的产品，在欧洲市场投放并不太久，被正式引进中国之后先就用在了标致206车型上。其最大的特点就是具备良好的易维护性，保养间隔里程长达15000公里，使用成本自然要比同级车更为节省。同时，这款排量的etec动机的最大功率为56kw/5300rp，最大扭矩为120n&p;iddot;/3400rp，与16l的标致206相比，最大功率少了22kw，最大扭矩降低了22n&p;iddot;，但最大功率及最大扭矩出现的对应转数却都有较大幅度的提前，这对中低速时的加速能力提供了相应的保证。
大多数时候，一般消费者并不能感受到14l和16l车型之间的动力区别。特别是中低速度，我们甚至感受不出动力排量的差别。但油耗方面，14l的车型表现则更好。一般况下，百公里油耗要比16l车型少了1～2l左右。尽管这个数据并不是太容易被准确统计，但从身边很多用户的反映可以看出14l车型经济性表现更好。这是不争的事实。但另一个事实，笔者也不得不强调，在50k/h以上，16l车型的提速表现更好，更能贴近206车型小车运动风格。所以高速更能表现出16l车型对比14l的优势。
经济车到底需不需要自动档
到底经济车型需不需要自动档，这是一个见仁见智的问题。对于大多数考虑到购车性价比的人，传统5档手动不仅操控上符合一般车型的驾驶需求，而且油耗经济性不错。虽然大家都有不同的想法和选择方向，不过在这个方面，焦点似乎也比较集中和明确。
手动车型最主要还是要看动力与变速箱的配合况。比如国内自主厂商中，奇瑞的变速箱口碑就不是太好。因为它虽然行程比较长，离合操作并不费力。但离合器结合点不清晰，变速箱齿轮比不佳，操控感觉不是太佳。如果市内红灯较多以及拥堵比较严重，驾驶感觉会很累。
在大多数经济车型中，特别是自主车型，换档感觉普遍比较涩，当然档位清晰性还不错，但换档感受不够顺畅的手感在频繁使用中提供给人们的舒适度程度降低。对于新手而，离合掌握也是一个难题。特别是上坡或者倒车而，离合尺度掌握不好，不仅熄火而且增加了危险系数。上坡溜车或倒车时撞上后面物体和人都是有可能。所以这个时候选择自动档似乎更明智。
16l动力真的是黄金排量吗
很多媒体和厂商都宣称16l车型是黄金排量，其实这并不完全正确。对于紧凑车型而，16l的动机只是刚刚足够使用。如果是中级车型，那么16l排量就非常不足够了。比如骏捷16车型，车重近14吨，轴距2790，车宽1800，这么大的车，仅仅依靠一台16l的动力，特别是三菱的4g18，这无论如何都是不够的，因为其最大功率仅仅74kw，最大扭矩134n&p;iddot;。这远远不够，如果在满载时，不仅起步较慢，提速也同样愉快不起来。最让人痛苦的是，如果是夏季开启空调时，动力损失则更明显。
不仅仅是骏捷，很多其他紧凑车型也一样。所以对这类车型，我们的建议是采取更大排量的动机配置。比如骏捷，其实最合适的排量应该在18l。虽然同样采用三菱技术东安生产的4g93，但最大功率提升到100kw，最大扭矩提升到165n&p;iddot;。对比来看，功率不仅提升35，扭矩也增加了23。这意味着，对于骏捷来说，动力性能才基本刚刚够用。油耗对比来看，18l车型也不会比16l车型增加太多，在特定况下，比如满载或开空调，18l车型甚至经济油耗表现更佳。
同样的比较在其他非自主品牌车型中有所区别。比如丰田的卡罗拉16车型，因为采用双vvt-i技术，功率和扭矩都超出常规16l动力表现。最大功率实现了90kw，最大扭矩为154n&p;iddot;。但我们也注意到，尽管这款16l动力表现不俗，但事实上，最大扭矩在5200转才达到，对于城市用户而，并不是一种最佳的选择。而同样的况下，18l的卡罗拉可以实现最大功率100kw，最大扭矩175n&p;iddot;。其实很多消费者并不在意最大功率及扭矩，但最大扭矩转速提前到4400转，对于车型综合表现提升却非常具有现实意义。而且在这个基础上，并不会增加多少实际油耗。
对于有些车型，比如乐风，16l排量则完全不适合。特别是自动档，本来就是小车型，油耗却高得惊人。这样的黄金排量还有什么意义？如果追求更好的经济性，建议大家还是多考虑其他车型，乐风的油耗在14l排量还可以接受，16l则有些过高了。建议大家对这类有着传统高油耗的小车型不要选择16l的动力配置。
通过以上实际而具体的比较，相信大家对车型的选择应该大致有了一些客观认识，而并非仅仅是依靠一些品牌和车型的肤浅对比来得出表面结论。至于选择何种车型和品牌最为适合自己，相信大家都有自己的独到看法，何去何从，最终还得消费者自个说了算。
温馨提醒：很多时候，因为不了解汽车产品，大部分消费者往往采取比较保守的选择方法，挑中一款热点或者关注度较高的品牌车型，然后实际比较一下外观空间舒适度和配置况就完事。事实上，这不是正确的挑车做法也并非总是行之有效。即便一个品牌的车型，因为自动和手动的区别，操控油耗表现相差也挺大。车型排量也有很大的关系。这不仅仅是影响油耗的表现和经济性，甚至对操控和驾驶感觉都有较大的影响。
时代的形势，运动偏家用主流车分析
随着年轻一代收入和消费实力的增长，在紧凑车市场上，原先以35岁以上中年人为主的况已经衍变成以35岁以下年轻人为主导了。特别是15万以下车型，年轻消费群体所占的市场份额逐步加大。这也带来了汽车展时代一个新的变化。这个变化是运动外观和操控开始成为大家喜欢的潮流。这个趋势从小型车开始愈演愈烈，最后展到紧凑车型乃至中型车。可见运动车型已经成为当前汽车时代的新方向。
在满足平常代步出行的需求同时，运动车型所特有的运动特质还能够满足很多人对于操控和外观的需求。更妙的是，这种满足的基础，并不会增加车主太多购买以及使用上的开支。张扬个性的时代，没有人想千篇一律，也没有人把老气横秋当作大气稳重来崇拜。生活需要激，驾驭也需要激。而这些平民运动车型，就很好地解决了性价比以及个性需求之间的矛盾。特别是自主车型，如海马等，展都很快。这为平民运动家轿时代提供了极好的选择余地。
海马3
价格区间：1038万～1168万
车型特色：性价比极高的平民运动家轿
10万以内的平民运动车型就非海马3莫属了。海马3的前脸感觉上会与马自达3有些相似，大家还是能看到一些模仿的痕迹。不过向上挑起的黑底大灯、5棱型的进气隔栅以及x造型的前脸设计还是很显运动特色。而海马3运动版在原车的这一基础上更增加了众多酷炫运动装备，包括与车身同体色的侧裙板、纤薄尾翼、205低扁平率宽胎、16寸五幅铝合金轮、动感三幅方向盘、运动金属踏板和红黑风格车厢。无论从视觉上，还是车辆的行驶性能上，都更加凸显了运动风范，强化了海马3的锐动本能。
海马3h-vis-18动机采用先进的vis可变惯量进气系统，使动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾动机高转速时的大输出和低转速的经济性。其最大功率为90kw，最大扭矩为160n&p;iddot;。最大扭矩转速为4000转，各项动力性能指标符合主流18l动机特征。兼顾良好油耗同时，海马3运动性能也是其突出的亮点。
海马3手动豪华型在配置方面还是比较实用和丰富的。除了双气囊、自动空调外，6cd音响系统＋6扬声器的组合、高低可调的安全带、电动天窗等也都是非常实用的配置。海马3既带来青春运动的驾驶体验的同时，又有着不错的家用经济实惠的特点，对于喜欢运动感受的年轻家用消费者是一个不错的选择。海马3在一些实用性上比较让人满意。化妆镜上自动点亮的小灯，钥匙口上方的照明小灯，后排座椅可以4/6比例放倒，后排空调出风口以及后窗遮阳帘都是很好的设计，也很适合家用。对于不到10万的车型售价来说，海马3特别是运动版本和豪华版本性价比因素相当值得肯定。
我们不否认合资车型在操控以及底盘等方面的优势目前还很明显。但考虑到性价比以及日常生活为主的代步用途，海马3无疑是自主车型中的杰出代表。运动的特征就好像你穿了运动装更清爽更自如，而不是一定要在运动会上拿第冠军一样。
三厢福克斯
价格区间：1189万～1519万
车型特色：操控性不错，外观运动味十足
福特福克斯无疑是福特汽车引入中国最成功的作品之一，09款福特福克斯采用了新的充满活力的动感设计理念，融合了已经在s-x、福特s-x、蒙迪欧-致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素，营造出一股蓄势待的形态，充分诠释了运动中的能量。和海马3相比，福克斯的运动特质在两厢车型上挥得比较淋漓尽致。但在三厢车型上，还是透露出一股家用的味道。
三厢的福克斯比两厢车型更多了一些沉稳，由于增加了后备箱，相比两厢车型更适合家庭使用。另外，三厢车型同样拥有不错的操控和动力，对于那些追求时尚，想拥有出色驾驶感受的消费者，福克斯仍然是个不错的选择。福克斯车型最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。对于福克斯而，18l和20l两款动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话，更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。
和海马3比较的话，三厢福克斯在操控方面要占有一定优势。而在动力性能方面，福克斯18l车型几乎和海马3性能指标相当，应该说自主车型的进步还是很明显的。不过涉及油耗的话，海马3的优势会更加突出一些。对于那些讲究经济实用和性价比的消费者,也许海马3要比福克斯更具吸引力。毕竟优惠下来，海马3连10万元都不到，并且海马3的配置要比福克斯高出一头。
世嘉
价格区间：1088万～1618万
车型特色：原汁原味的c4车型，性价比不错
最新引进国内的c4世嘉，由于是5门版本，车尾造型较奇特的三门版收敛了很多。尽管如此，外观依旧亮丽，舒展的车头配上稍显局促的短小而圆润的车尾，与c6神似，世嘉在同级别两厢车中独树一帜。摆脱了凯旋累赘的尾巴，世嘉总算可以轻松地以运动的本来外观展示在世人面前。
世嘉的中控布局和凯旋基本一致，中置电子仪表台，外圈转动中心不动的方向?br/>电子书下载shubao2
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